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假日的時候跟老公去逛百貨公司,順便享受一下兩人世界

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覺得質感很不錯,也很實用,又聽銷售人員說得很厲害

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  • 線身材質:



    • 日本製 CANARE L-4E6S 四蕊(24 AWG)導體編織網密度高達94%以上


    • 每股導體由40精細高純度0.08mm銅線絞編而成


    • 隔離網內有一些棉麻線和特有的聚酯纖纖混編而成,除有填充線身形狀外,更能有效抗絞繞與耐拉扯,防止線內導體斷裂音質


    • 無論是用於麥克風線或音響平衡訊號線,它都能忠實傳達音頻訊號,低阻抗零干擾讓音色乾淨而豐富,是專業人士口碑極佳的一流線材








  • 接頭規格:



    • 6.3mm L式轉接直式單音公頭






  • 製作過程使用中,使用美國KESTER FLUX 245 焊鍚[新加坡製]進行焊接(聲音中性,不會讓人聲過度修飾),降低線材傳輸音頻信號的衰減


  • 可用來連接吉他音箱及效果器




  • 聽感分析



    • 人聲為主,低音為輔,樂器的中高頻表現比較偏暗,位置也較後方,音場較為扁平,人聲位置很近,低音量較多但也比較偏糊


    • 喜愛人聲及低音表現的聽感,可以考慮這款


    • 適用音樂類型:抒情、人聲、動漫、流行、搖滾、電子等等.








CANARE簡介



  • Canare專業線材公司從1974年成立於日本名古屋以來,超過30年研發和行銷,製造出無以計數各類的線材與影音傳輸設備,供全球專業電視廣播,舞台和錄音室廣泛使用,產品品質與專業者口碑勿庸置疑


  • 自1970年開業以來,佳耐美公司始終致力於開發高品質的視頻、音頻電纜和連接接頭產品,為全球的廣播行業、國家級劇院、奧林匹克運動場館等提供線材方案。


  • 佳耐美產品包括光纖電纜、數位/類比視音頻電纜、各種多訊號電纜、各種連接接頭、視/音頻跳線盤等。












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▲Kawasaki釋出Z900RS預告片,實車將在主場東京車展首發。(圖/翻攝自Kawasaki Youtube)

記者張慶輝/綜合報導

近年來重機市場吹起一股「復古風」,尤其是Yamaha以MT-09為基礎,所衍生出的XSR900,在歐陸市場獲得巨大成功,Kawasaki當然不會錯過這波浪潮,近期原廠釋出「Z900RS」預告片,宣告經典名號「西風」即將重返江湖!

從車名不難猜出,Z900RS正是以運動街車Z900為基礎,所衍生出的復古型車款,但Z900RS的引擎會更注重低轉扭力,最大馬力會略微下修,也會比Z900略重一些,外觀上則有經典的圓形頭燈、鋼絲輪圈與汽缸鰭片,甚至連配色都是和老前輩西風「Z1」致敬。

▲不管是圓燈、汽缸鰭片還是配色,都是向老前輩Z1致敬。(圖/翻攝自Kawasaki Youtube)

目前Kawasaki正在進行Z900RS的認證測試工作,有日本網友捕捉到偽裝車的身影,但還是無法一睹全車樣貌,還好10月的東京車展上,Kawasaki將會在主場搶先發表Z900RS,之後11月初的米蘭車展,也會進行全球首演,屆時就能看到「新西風」的廬山真面目。

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